baidu造车梦醒时候:“集度”更名“极越” ,持股从55%变35%
时间:2024-10-31 07:25:14 出处:百科阅读(143)
封面往事记者 孟梅 付文超
8月14日晚 ,集度吉平以及baidu联手打造的车梦“汽车机械人策略相助名目”宣告汽车机械品格牌“极越” 。“极越”品牌旗下首款车型正式命名为“极越 01” ,候更有望于往年下半年宣告 。名极与此同时,越持该车已经现身 8 月 14 日工信部最新宣告的集度《道路迅速车辆破费企业及产物通告》(第 374 批) ,象征着其已经取患上破费先天 。车梦
值患上留意的候更是,从民间放出的名极“极越 01”车型图片来看 ,该车便是越持此前的集度 ROBO-01 。而且 ,集度原集度汽车官网也已经更名为极越汽车机械人。车梦
记者发现 ,候更极越眼前的名极公司主体是往年8月9日建树的“杭州极与越汽车科技有限公司”,祥瑞持股65%,越持baidu持股35% ,法人及实施董事为祥瑞控股总体低级副总裁兼CFO张权,总司理为集度总司理 、CEO夏一平。
而于2021年建树的集度汽车 ,由baidu以及祥瑞配合出资,由baidu持股 55%,祥瑞持股 45% 。建树时取患上 3 亿美元启动资金 。2022 年,集度汽车实现近 4 亿美元的 A 轮融资 ,由baidu以及祥瑞配合增持 。
从“集度”到“极越” ,baidu持股从55%变35%,这也象征着 ,祥瑞与baidu的相助关连爆发了变更,祥瑞作为“极越”品牌的破费方,集度则变身为了“提供商”。
据报道,更名后的极越汽车 ,由祥瑞总体负责破费 、制作,baidu总体将在智能座舱 、智能驾驶以及文心一言等 AI 技术能耐方面,为极越提供效率。
业内人士展现,为了突破破费先天的洽谈难题